通算損益
2,819,362円

7/30近辺で円安が進んで112円台になったのもあって、通算損益の数字は
いくらか増えましたが、ついその前までは、前月の通算損益の値を下回って
いましたね。

今思えば、５月の底でうまく買えた銘柄って、大唐国際発電だけですね。
それ以外は、ことごとく失敗してますね。
他に買った銘柄としては、華能国際とデンウェイ、吉利あたりを買ったと
思うのですが、これらはことごとく下げていますからねぇ。


あと、７月末に、試しに、シノペックと中海発展を少し買ってみました。
なぜなら、これらは目先上がる可能性がありそうだし（だいぶ上がったので
上がり余地も限定的かもしれないけど）、業績も今後しばらくは良い
状況が続きそうなので。
（こういうのを、前もって買っておけるぐらいの、先見の明がないといけないねぇ…）
（あと、この時点で買うのは、あまり良くないとは思っています。失敗する可能性も
結構ありそうな気がしますね。下げる余地が大きそうというかね。
でも、試しに買ってみました…）

で、試しに買ってみたものの、買ったタイミングが、かなりマズかったですね。
ここ最近のほぼ高値で買ってしまいました。
中海発展は、ＲＳＩがちょっと高そうだし、反動で少し下がるかもしれんなぁ、と
思ったけど、ＧＤＰの発表が予想より低い数字ということもあって、全体が少し
ずつ上げ始めたのもあって、ここで買ってもいいか、と思って買ったのですよね。
それが、失敗でしたね。
感情に支配されましたね…。


中海発展は、中国という国自体の発展を考えると、石油や石炭などの輸送増加の
流れがしばらく続きそうだし、そういうのは金融引締めをやっても衰えなさそうな気が
するから、ちょっと興味があったのですよね。
Ｑさんも勧めているし、もう遅いかもしれないけど、１つここは買ってみるのもいいか、
と思ったのですよね。
まぁ、さて、どうなるでしょうかねぇ。
２００４年業績予想ＰＥＲは１３近辺でしょうか？
う〜ん、高くはないけど、安くはないねぇ。
やっぱ、買うのが遅かったねぇ。

シノペックは予想ＰＥＲ１０〜１１ぐらいか？
これも、ちと遅いな、買うのがね。


シナオガスとＥＴＦと華能国際を同じ日に買ったのですが、
シナオガスが今のところ一番いい感じですね。
ＥＴＦも、案外悪くないですね、今のところ。
華能国際は、ちょっと買うのが早かったですねぇ。

シナオガスがＥＴＦを上回っていて、華能国際はＥＴＦを下回っているって
感じでしょうかね。

すごい、単純に考えれば、この時のシナオガスを買ったときの視点で、
銘柄を買えば、市場平均を上回ることができるのかもしれんね。
（まぁ、長期でみると、全然違うのだろうけど、現時点の超短期的で見ると、
そう見れるのかもしれませんね）

シナオガスは、Ｐ株下落とかいろんな影響があって、下げたりしていたけど、
そこらヘンからある一定値回復して、株価が安定してきたところでしょうかね。
そして、今後の業績の期待は一応できそうだし、金利引上げで不動産の
影響を受けそうだけど、まぁ、直撃ではない気もしますし。
でも、金利があがったら、不動産関連という点と、小型株という点で、
えらい下げるかもね。
なので、大きな資金を投入はできないですね。

シナオガスは、予想ＰＥＲ１２ぐらいか。
これも、高くはないけど、安くはないなぁ。


江蘇高速とコフコは、少しずつ下がってきていますね。
何回か買おうかとも思ったのだけど、しばらく様子をみて、長いスパンで
拾っていくのが良さそうな気がしますね。
ドルコスト平均法みたいな買い方ですかねぇ？

まずは、江蘇高速だな。
というか、コフコを買う資金は多分ないね…。

あと、デンウェイは、業績という面から考えると良いみたいなので、
下がったところは、少し買っておいて、買い値の平均値を下げておくの
も悪くない気がしますね。
でも、7/30に、2.925HKDになってしまいましたが…。
引き締め対象業界なので、しばらく軟調さが続きそうな気はしているから、
また、それなりの金額を買っているから、急いで買うつもりはないですが…。

現時点で考えると、デンウェイが、一番お買い得に思えるんだけどねぇ。
でも、１つの銘柄を買いすぎるのも、ちょっと怖いしね…。
まぁ、どうだろうかねぇ。


中海発展とかシノペックといったものと、華能国際、江蘇高速といったものを
比べるとどっちがいいか？、ってことが気になりますね。

目先は前者が有利だが、より長いスパンでみると後者か？
短期的な視点では前者で、より長期的な視点では後者か？

どっちがいいか分からないので、ためしに両方買ってみた（持っている）
といった所でしょうか？
こういう過程から、学んでいければ、と思っています。

小泉さん的な視点では後者なんだよね。
あと、招福といった証券会社のレポートの類は、前者なんだよね。
ということは、個人投資家は、後者を選択するべきのような気がしますね。

証券会社のレポートは、自分達が仕込んだあとに、発表しているだろうしね。
また、ターゲットプライスって、結構いい加減な値な気がするし。
あくまでも、１つの目安にしか過ぎないよね。

中海発展やシノペックは、それこそ、今、売るぐらいのことをしないといけないのかもね。
なので、もし上がっていって、それなりの株価になれば、売ったほうがいいのではないか
と思っています。
もし、このまま下がるようだったら、例えば-10%の時点で損切りするとかね。
そういう観点からの買いではないかと思っていますね。

華能国際や江蘇高速は、少しずつ買って、ナンピンして…、というのをやっていく
といいのでしょうね。

１億円儲けた小泉さんは、後者の視点なんだから、やっぱ後者かなぁ。
やるならね。
ドルコスト平均法で、じっくりせめていってね。
インフラだから、銘柄的にも、丁度いいかもね。
ドルコスト平均法が、合っているかもね。

デンウェイも良さそうだけど、インフラの安定感には負けるだろうから、
そこらヘンが、微妙なんだよね。
ブランド力があるのは間違いないのだが、インフラよりも不安定さは
やっぱあるでしょうしね。
なので、インフラよりも投資する資金は少なくせざるをえない気がしますね。
まぁ、どんなもんなのでしょうね…。



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2004/7/1(Thu)

通算損益。
2,613,364円

含み益がえらい減ったなぁ…。
全体的に下がっているし、デンウェイの下げもかなり効いてますね…。
高速道路ぐらいだね、先月から株価が上げているのは。

デンウェイのナンピンの仕方が、まずかったですね。
少しずつ買っていけばよかったのですが、仕事もあるので
一度にまとまった額を買ってしまいました…。
そのせいで、今、えらい苦しい思いをしています…。
もう、二度とこういうことはやりません！
誓います！

ボーナスがまだ残っているから、じっくり使っていきたいです。

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6/1(Tue)

通算損益
3,598,122円

ＵＷ証券で買った電力がプラスになっていますが、これは素材株などを
損切りして手に入れた資金で買ったので、実際はマイナスだと思います…。

デンウェイを、株式分割直前に、値上がり期待で買ったのは、失敗でしたね。
権利落ち後は、株が半分手元に無くて、売りたくても売れなかったですし。
今後の教訓にしたいですね…。
株式分割による上昇を狙うのは、今後はやめようかと思います…。
アホでした…。

多少、キャッシュがあるので、じっくり狙っていきたいです…。

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5/1(Sat)

通算損益
3282184円

最近の金利引上げ懸念による下げで、損益はえらい減っちゃいました…。
２００万ほど減ってしまいましたね･･･。
利益確定しとけばよかったのになぁとかつい思ってしまうのですが、
そんなにうまい具合にはいかないもんですね…。

含み益は、あくまでも含み益にしかすぎないんですね。

素材株の下げがキツイですね。
買ってからはしばらくプラスになっていたのに…。
買い値を下回らない段階で売ればよかったのですが、
こんなにも下がるとは思いませんでしたからね。

金利が上がって、投資環境が変わるというのは、かなり
影響がでかいことなのかなぁと、思いました。
全く気にしていませんでしたからね…。
全く警戒してなかったですね…。

あと、下げ局面の中、中遠太平洋とか中海発展を再び買ってみました。
いらないのを少し売って。
でも、ちょっと、買うのが早かったですね。
買い値から１割ほど下げていますからね。
また、素材株をたくさん買わなくて良かったなぁと思ってはいますが。
チャルコを少し買ってしまいましたけどね…。
買うなら今後もっと下がった時ですよね。

アンガンの下げが一番痛いですね。
チャルコは買った値段からそれなりに上がっていたので、まだ
-15%ぐらいで済んでいるけど、アンガンは、買った値段から10%ほど
上がっていた程度なので、今回の下げで-25%までいきましたね。
-35%の下げということですか･･･。
すごいなぁ。
いくらなんでも、下がりすぎだよなぁ、とか思ってしまうのですが…。

吉利汽車が、えらい下がってしまったね。
これまた、こんなに下がるとは思いませんでした。
意外と痛い…。
素材銘柄じゃないから、売らずに我慢ですかねぇ。

アンフィ・コンチ・セメントも、かなり下がってしまいましたねぇ。
稼ぎ頭だったのになぁ。
素材銘柄だからしょうがない。
でも、まだ買い値よりだいぶ上だし、まだ期待できる企業だから、
売りたくはないのですよねぇ。

今思えば、アンキ高速道路を売って他のに乗り換えたのは失敗でしたね。
この下げ局面では、インフラがあんまり下がってないですからね。
でも、まぁ、これはしょうがないですね。
分からないですからね。

前回、乗り換えに失敗して、あまった資金をとりあえずデンウェイに投入して
権利最終日まで様子を見ようと思っていたのですが、権利最終日にえらい下げましたね。
これには、まいりました…。
手離す機会を逸しましたね…。
まぁ、デンウェイだから、ずっと持っていてもいいのですが…。
でも、電力銘柄の買い増し資金にしたいと思っていたのですよねぇ。

中国人寿は、4.8ぐらいで手離しました。
今思えば、これは悪くなかったかもしれませんね。
今の株価は、4.25ですからね。
-13%の下げですね。
でも、手離してチャルコを買ったりしたから、それはダメだったですね。
チャルコは買い値から-15%ですから。

万科をどうするかがかなり悩みどころです。
手離したくないのですが（無償増資もあるし）、金利があがって
一番影響を受けるのは不動産みたいですからね。
もしかして、一旦手離したほうがお得なのではないかな？、と。
でも、不動産ブームというのはやはりあるでしょうから、
ガマンして持ちつづけてもいいのですけどねぇ。
どうしたもんか？
仕事があるので、株ばっかりやれるわけではないですしね。
どうしても、動くのが遅れてしまうしね。

ＵＷ証券で買って、まだプラスなのは、ペトロチャイナと
アンフィ・コンチ・セメントぐらいですね。
これは、去年の８〜１０月頃に買ったやつではないかな。
それ以降買ったのは、ここ最近の暴落で、全滅ですね…。
江蘇高速道路は、株式移管だから、関係ないですし。
今のこの下げ具合だと、今年に買ったのは、すべて×といえそうですよね。
全く買わないのが正解だったのかもしれませんね。
それは、さすがに無理ですよねぇ。

問題は、金利が上がって、投資環境が変わった状況で、どう動くかですよね。
（正確には金利はまだ上がっていないから、投資環境が変わりそうという状態なのかな？）
これが、後々大きく影響していく気がします。

ポイントは、今後の業績、株価の伸びを期待できる銘柄に
資金を投入することですね。
過去の株価じゃなくて、これからの株価を見るというスタンスですね。


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4/1(Thu)

銘柄乗り換えのために、いくつか売ったりしたので、
今月から通算損益を表示することにします。
＃まぁ、今までも、ほとんど通算損益と同じ値ではあったのですが。

スペインでのテロ付近で乗り換えをやったのですが、これがちょっと失敗でしたね。
もし、これをやっていなかったら10万ほど増えていましたね。

旧正月近辺での乗り換えは良かったですね。
だいぶうまくいきましたね。
ここで止めておけばよかったのにね〜。

乗り換えのための売り銘柄として、アンキ高速があったのですが、
これは売らなくても良かったかもしれませんね…。
まぁ、今は、インフラが堅調で他のが下がっている状態だから、
そういう結論になるのかもしれませんが。

あと、北京国際空港は、乗り換えても概ね問題はなかったのでは
ないかと思います。
今日、だいぶ下げましたし。

アンキ高速は、ちょっともったいなかったかなぁ、と思いましたけど、
まぁ、しかたがない。

COSCOとか、そういう銘柄を実際に買ってみて、そこでどうなるかを
きちんと確かめてみたかったですしね。

でも、COSCOは、今現在、一旦手離しています…。
買い戻すかどうかは、現在検討中です。

ブリリアンスチャイナや中国人寿が、思った以上に下がってしまいましたね。
しばらくガマンすれば戻すと思うし、投入金額はさほど多くないので、まぁ
いいのですが。

通算損益
5114739円

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3/2(Tue)

COSCO（中遠太平洋）は、最後に買ったのだけど、
あんまりいい買い方じゃなかったね。
じりじりと上がっていって、もうここでいいや、って感じで買いました…。
仕事もあるから、株に気をとられてばっかりなのもイカンだろう、
って思いもありましたしね。
とっととケリを付けたかったというか。
まぁ、こういうのは、あんまり良くないですね…。
案の定、今週に入って反落してますし。
まぁ、許容範囲なのでいいのですが。

アンガンやらブリリアンスチャイナは、底値ではないのですが、
まぁ、これぐらいでいっかぁ、って感じです。
チャルコは、なかなかうまいこと買えたかも。

しっかしなぁ、ここまで公表するのは、ちょっとマズイんじゃないかなぁ。
ま、いっかぁ。

もしよろしければ、感想などお待ちしております…。
＃今回から少し評価方法が変わりました。このせいで
＃プラスがいくらか増えているという側面もありますね…。

UW 中遠太平洋 11.80000 11.650 -1.27
UW 安徽高速道路 1.87375 3.100 +65.44
UW 北京国際空港 1.80750 3.000 +65.98
UW 江蘇高速道路 2.70005 4.175 +54.63
UW 華晨中国汽車 3.79167 3.900 +2.86
UW 鞍鋼新軋鋼 3.92500 5.000 +27.39
UW 国潤控股 0.87429 0.900 +2.94
UW 中国糧油国際 4.10000 4.750 +15.85
UW ペトロチャイナ 2.50625 4.150 +65.59
UW 安徽海螺 5.75000 12.100 +110.43
東洋 中国ロ業 5.15000 6.550 +27.18
東洋 華晨中国汽車 4.10000 3.900 -4.88
東洋 鞍鋼新軋鋼 4.12500 5.000 +21.21
東洋 安徽海螺 5.32500 12.100 +127.23
東洋 民航信息網路 4.90000 8.000 +63.27
東洋 中国糧油国際 2.72500 4.750 +74.31
東洋 新奥燃気 2.25000 4.150 +84.44
東洋 超大現代農業 1.47075 3.050 +107.38
東洋 浙江高速道路 3.06136 6.450 +110.69
東洋 北京大唐発電 4.04167 6.550 +62.06
東洋 万科企業 3.97507 6.900 +73.58
東洋 華能国際電力 6.20000 14.500 +133.87
東洋 駿威汽車 2.88462 9.650 +234.53
損益 +5847909

####################################################################
2/2(Mon)

含み益は、ついに400万を割る…。
現在、390万ぐらい。
旧正月近辺でいくつか新しく買った銘柄があるが、
まだ登録していないのでここには掲載されていない。
デンウェイは、買い値の３倍を越えた。
デンウェイは、投資額が一番多くて、一番上げているので、
これのおかげで含み益が多くなっている。
また、投資額が多い高速道路がさほど上がって
いない（特に江蘇高速、安徽高速）ので、これが
投資効率を落としている。
円高の影響も結構大きい。
最初に投資した時期から、9%ほど円高が進んでいる。

UW 中国糧油国際 4.10000 4.825 +17.68
UW ペトロチャイナ 2.50650 3.750 +49.61
UW 安徽海螺 5.75000 10.550 +83.48
東洋 安徽海螺 5.32500 10.550 +98.12
東洋 北京大唐発電 4.04167 5.600 +38.56
東洋 駿威汽車 2.88400 8.800 +205.13
東洋 浙江高速道路 3.06165 5.000 +63.31
東洋 安徽高速道路 1.87375 2.650 +41.43
東洋 江蘇高速道路 2.70005 3.725 +37.96
東洋 北京国際空港 1.80750 2.575 +42.46
東洋 華能国際電力 6.20000 12.950 +108.87
東洋 万科企業 3.97507 6.310 +58.74
東洋 超大現代農業 1.54493 2.575 +66.67
東洋 新奥燃気 2.25000 4.125 +83.33
東洋 中国糧油国際 2.72500 4.825 +77.06
東洋 民航信息網路 4.90000 8.500 +73.47
損益 +3914238

####################################################################
2004/1/2(Fri)

1/5に最高値を更新。
含み益は480万になる。
そして、これをピークに、旧正月にむけて順調に下げていく…。

UW 中国糧油国際 4.10000 5.200 +26.83
UW ペトロチャイナ 2.50650 4.850 +93.50
UW 安徽海螺 5.75000 10.050 +74.78
東洋 安徽海螺 5.32500 10.050 +88.73
東洋 北京大唐発電 4.04167 5.700 +41.03
東洋 駿威汽車 2.88400 8.600 +198.20
東洋 浙江高速道路 3.06165 5.650 +84.54
東洋 安徽高速道路 1.87375 3.100 +65.44
東洋 江蘇高速道路 2.70005 4.425 +63.89
東洋 北京国際空港 1.80750 2.750 +52.14
東洋 華能国際電力 6.20000 14.000 +125.81
東洋 万科企業 3.97507 5.040 +26.79
東洋 超大現代農業 1.54493 2.925 +89.33
東洋 新奥燃気 2.25000 4.225 +87.78
東洋 中国糧油国際 2.72500 5.200 +90.83
東洋 民航信息網路 4.90000 8.650 +76.53
損益 +4810213